神舟二十号乘组返回后首次面向媒体与公众正式公开亮相

天地同心 共护平安

中央纪委国家监委网站 柴雅欣

　　图为神舟二十号航天员乘组与记者见面会现场。柴雅欣 摄 　

　　2026年1月16日下午，中国航天员科研训练中心在北京航天城举行神舟二十号乘组与记者见面会。这是神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰“换乘”神舟二十一号飞船返回63天后，首次面向媒体与公众正式公开亮相。

　　在返回前最后检查阶段，神舟二十号乘组发现返回舱舷窗出现三角形贯穿裂纹，初步判断为空间碎片撞击所致。“大家的每一份关注、每一句祝福都是我们攻坚克难完成任务的强大动力。”见面会一开始，陈冬首先代表乘组感谢全国人民的关心。

　　第一时间拍照记录并传回地面，与神舟二十一号乘组共同对舷窗状态进行了细致观察和讨论，全力配合地面完成复核确认……面对意外，乘组沉着冷静、泰然处之。在指令长陈冬看来，这是因为“两个相信”：“一是相信地面，地面团队一定会预想一切可能，穷尽一切办法，为我们制定最稳妥的安全返回方案。二是相信自己，我们是训练有素的航天员，有能力处置各种突发的故障。”

　　从发现细微裂纹到神舟二十号乘组安全返回，再到应急飞船升空并与中国空间站成功交会对接，全程仅用20余天。“在地面时，我们做了扎实的应急情况处置训练，心理上和思想上都做好了应对准备。更重要的是，我们心里有底——我们的身后是强大的祖国，我们的团队是精益求精的中国载人航天团队，我们的乘组是团结一心的神舟二十号集体。”陈中瑞说。

　　“发现险情的那一刻，我心里有过短暂的紧张，但很快就平复下来，立刻按照分工投入到舷窗状态复核和舱体安全检查工作中。”王杰说，航天员这份职业既要直面太空的未知的风险，更要依靠过硬的技术、扎实的训练和团队的协作去克服一切挑战。

　　在推迟返回的数天内，王杰承担着环控生保系统的维护重任。他每天都会多次巡检舱内环境参数，统筹协调各系统之间的运行。从航天科技工作者转变为航天飞行工程师，从在地面参与建造到在太空亲手操作维护，王杰深刻体会到“学以致用”的价值：“平时学的每一点知识、练的每一次操作，都是为了太空这一刻的从容。”

　　从神舟十一号到神舟十四号再到神舟二十号，三次太空之旅，陈冬觉得这是“珍贵的见证”。他感受到中国空间站在不断升级、不断进化，航天员也在不断提升、不断进步。“相信在航天员与地面科研人员的共同守护和努力下，我们的太空家园在浩瀚宇宙一定能运行得更稳、行得更远、行得更久。”陈冬说。

　　2025年11月14日，在轨驻留204天的神舟二十号航天员乘组，乘坐神舟二十一号载人飞船返回地球，刷新了中国航天员单个乘组在轨驻留时间最长纪录。返回后，神舟二十号乘组相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心守护和照料下，神舟二十号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平。待完成恢复期各项工作并进行健康评估后，3名航天员将转入正常训练。